Actualités | Cerema

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viabilité hivernale

adaptation au changement climatique

Mise en accessibilité des mairies : quelle stratégie globale adopter ?

5 novembre 2012

En tant que principal, voire unique, guichet de service public dans les communes, la mairie est un lieu symbolique incontournable.

Les accidents sur les artères urbaines limitées à 70km/h

20 octobre 2012

Or, dans ce domaine, les études menées pour cette vitesse de référence sont peu nombreuses et de fait certaines questions sont sans réponses précises.

Le Cerema et la complémentarité modale du transport de marchandises

10 octobre 2012

Etat des lieux et chiffres clés du transport intermodal En 2011, la route représentait 93,7% des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports, auxquelles il faut ajouter d’autres polluants nocifs pour la santé et les milieux naturels.

Vers une ville accessible à tous : quelles clés pour y parvenir ?

29 septembre 2012

Une ville accessible est une ville qui permet à tous les usagers d’accéder aux fonctions urbaines, quels que soient leurs situations ou leurs besoins.

Nantes : trois aménagements cyclables à hauteur de trottoir ont été évalués.

L’aménagement de pistes cyclables à hauteur de trottoir fait débat au sein des associations d’usagers et de professionnels. Certains y voient plusieurs avantages :

« Prudent va à l’école à vélo », une brochure d’éducation routière à destination des 7-11 ans.

« Prudent va à l’école à vélo » est une brochure à destination des 7-11 ans et leurs parents. Elle amène à comprendre la signalisation, reconnaître les panneaux, adopter les règles élémentaires de prudence à adopter dans différentes situations courantes à vélo.

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Etude accidentologique sur voies rapides urbaines de type autoroutier

20 juillet 2012

Cette Instruction constitue le fondement technique de l’élaboration des projets d’investissements routiers pour les voies rapides (VRU) à fort trafic en milieux urbain et péri-urbain.

Parangonnage – Engins de déplacement personnel (EDP)

13 juillet 2012

La France, tout comme de nombreux pays, ne dispose d’aucun texte législatif ou réglementaire permettant de définir un cadre autorisant ou non la circulation des engins de déplacement personnel (EDP) sur l’espace public.

OCER@ : Observatoire Contresens Expérimental recueil et @nalyse

11 juillet 2012

Chaque année, sur les routes à chaussées séparées, des véhicules engagés à contresens provoquent des accidents. Si le nombre de ces accidents est faible, ils sont généralement très graves et fortement médiatisés.

Le Cerema présent au congrès international de Géosciences European Geosciences Union à Vienne

L’année 2012 a été l’occasion pour un des chercheurs du CETE d’aller présenter les travaux de l’Equipe de Recherche ERA23 « Physique du Rayonnement » au congrès international de Géosciences EGU (European Geosciences Union) à Vienne.