Informations pratiques
Plan d'accès
Champs-sur-Marne
77420 Champs-sur-Marne
France
Date(s) et horaires
1 jour
Informations
Tarifs et réservation
600 € HT par stagiaire (TVA à 0%)
Déjeuner inclus
Offre de formation
Formation Vérification des ouvrages d’art vis-à-vis des transports exceptionnels à l’aide du logiciel CONVOA
1ère session : le 29 septembre 2026 à Champs-sur-Marne
Nota : Une 2nde session pourra être ouverte le 6 octobre 2026, si la 1ère est remplie et sous réserve d'un nombre suffisant d'inscrits
Le Cerema a développé la version 3 du logiciel CONVOA, conçu pour fiabiliser et faciliter la vérification des ouvrages d’art, par le calcul, sous l’effet du passage des convois exceptionnels sur les ponts routiers.
https://logiciels-oa.cerema.fr/CONVOA/convoa.html ou https://piles.cerema.fr/convoa-a2134.html
À compter de septembre 2026, cette nouvelle version sera accessible à l’ensemble des gestionnaires d’ouvrages d’art ainsi qu’aux bureaux d’études concernés par l’instruction technique des transports exceptionnels.
Cette formation a pour objectif de permettre aux participants de prendre en main le logiciel CONVOA v3, d’en comprendre le domaine d’emploi, de renseigner correctement les données d’entrée, de définir les conditions de passage des convois, puis d’analyser les résultats produits.
Elle s’adresse aux professionnels amenés à vérifier des ouvrages d’art vis-à-vis des transports exceptionnels et souhaitant disposer d’un cadre méthodologique et pratique pour l’utilisation du logiciel.
L’utilisation du logiciel CONVOA requiert :
- la maîtrise des hypothèses et des données d’entrée à fournir dans les interfaces de saisie (anciens règlements de charges, connaissances des textes sur les convois exceptionnels, des charges types, etc…) ;
- la maîtrise des méthodes et principes de vérification des ouvrages d’art au passage de convois exceptionnels ;
- la maîtrise des fonctionnalités du logiciel (saisie des données, lancement du calcul, analyse de la note de calculs des résultats…).
La présente formation fera un rappel succinct sur les anciens règlements de charges, mais ces aspects sont supposés être déjà connus de la part des stagiaires (voir § sur les pré-requis).
Matinée (9h00 - 12h00) : Rappels théoriques et première mise en application
9h00.Accueil des participants
- Tour de table – Présentation du module – Recueil des attentes particulières
9h15.Installation du logiciel
- Installation du logiciel CONVOA sur les postes des stagiaires (première installation ou vérification de la bonne installation si effectuée préalablement)
Attention, certains composants préalables nécessitent les droits administrateurs (à installer avant la formation si ce n'est pas possible pendant la formation)
(executable "ressource" disponible sur le site internet contenant les installateurs 'openjdk' et redistribuable fortran ifx)
9h45.Principe du calcul et le domaine d’emploi du logiciel CONVOA
- Le principe de la vérification CONVOA : la comparaison des sollicitations des charges d’exploitation
- Le domaine d’emploi du logiciel CONVOA : typologie des OA, poids total des convois, biais, date de construction, état structurel, modifications des charges permanentes
- Que faire si le calcul CONVOA ne conclut pas positivement ou n’est pas applicable ?
10h05.Rappels sur les modèles de charges
- Les modèles de charges de trafic civiles
- le règlement de 1958/1960 (A(l), Bc, trottoirs)
- le fascicule 61, titre II de 1971 (A(l), Bc, Bt, trottoirs)
- l’Eurocode 1, partie 2 (LM1, LM2, trottoirs)
- Les modèles de charges exceptionnelles et militaires :
- la circulaire R/EG 83 (convois C, DiFj, EiFj)
- le fascicule 61, titre II de 1971 (Mc120, Mc80, convois D et E…)
- l’Eurocode 1, partie 2 (annexe spécifique aux convois exceptionnels)
- le guide du Cerema de 2022 (itinéraires structurants 72, 94 et 120 tonnes)
11h00.Les conditions de passage des convois exceptionnels
- Trafic concomitant (ou pas) ; Majoration dynamique (ou pas) ; Position imposée (ou pas)
11h15.Démonstration du logiciel CONVOA
- Démonstration d’un cas déjà traité (fichier de données CHAMOA, fichier de données CONVOA, lancement du calcul et résultats)
- Intégration par les stagiaires des fichiers de données dans le logiciel et lancement du calcul
12h00.Pause déjeuner
Après-midi (13h15 - 16h45) : Applications pratiques
13h15.Applications pratiques pour différents ouvrages :
- création d’une BUSE_BETON et d’une BUSE_METAL (les différences)
- calcul complet CONVOA (voir ci-dessous)
puis pour un transport exceptionnel donné à vérifier :
- création d’un PICF et d’un PIPO (les différences) et note de calcul CONVOA
- création d’un PSIDA et d’un PSIDP (les différences) et note de calcul CONVOA
- création d’un PRAD et note de calcul CONVOA
- création d’un PPE et note de calcul CONVOA
La saisie des données des ouvrages dans CONVOA
- Démonstrations et mises en pratique de la création d’ouvrages dans l’interface CHAMOA (base OA) : géométrie, charges permanentes, charges de dimensionnement d’origine, matériaux…
- Contrôle de la complétude et de la validité des données
La saisie des itinéraires de TE dans CONVOA
- Démonstrations et mises en pratique de la création des routes et des itinéraires (base CONVOA)
- Démonstrations et mises en pratique de la création de configurations de convois :
- Convois spécifiques : géométrie et essieux ; conditions de passage
- Convois types : conditions de passage
- Charges règlementaires
- Contrôle de l’existence des ouvrages sur les itinéraires et de la validité des données CHAMOA
Le lancement du calcul et l’interprétation des résultats
- Lancement des calculs CONVOA
- Lecture et interprétation des notes de calculs
- Aperçu des notes de calculs détaillées
- Paramètres avancés (coefficient dynamique automatique, filtre des valeurs minimales, calcul chevêtres ou non,…)
16h30.Evaluation à chaud de la formation
16h45.Fin de la session
A l’issue de la formation, le stagiaire sera capable de :
- identifier les cas d’usage et les limites d’emploi du logiciel CONVOA ;
- renseigner les paramètres de charges liés aux règlements applicables à l’ouvrage étudié ;
- définir et appliquer les conditions de passage des convois exceptionnels ;
- saisir les données d’entrée et les hypothèses de calcul dans les interfaces CHAMOA et CONVOA du logiciel ;
- interpréter les résultats des notes de calcul.
- Rappels succincts sur les règlements de charges
- Démonstrations pratiques de l’utilisation du logiciel CONVOA
- Mises en pratique de cas d’application par les stagiaires sur le logiciel (travaux dirigés, encadrés par les formateurs)
- Échanges entre les formateurs et les stagiaires
- Utilisation de la plateforme mesformations.cerema.fr
Les stagiaires devront se munir d’un PC portable sur lequel ils auront préalablement installé la dernière version à jour du logiciel CONVOA v3.
Modalités d'évaluation
Au cours de la formation, un dispositif d'évaluation pour vérifier l'atteinte des objectifs pédagogiques est mis en œuvre par le formateur. A l'issue de la formation, le Cerema délivrera une attestation individuelle de formation, en fonction des résultats de l'évaluation des acquis.
Informations et inscription
Pour toutes informations et inscription, veuillez nous contacter par mail à formation.catalogue@cerema.fr.
Accessibilité de nos formations aux personnes en situation de handicap
Nous prenons en compte les situations de handicap au cas par cas et adaptons nos prestations pour permettre à chacun de suivre nos formations.
Pour tout renseignement, merci de contacter le référent handicap
Délais d'accès
En moyenne 3 semaines entre la demande du bénéficiaire et le début de la prestation
- Gestionnaires de patrimoines d’ouvrages d’art : Collectivités territoriales, Directions Interdépartementales des Routes (DIR), Sociétés concessionnaires d’autoroutes, …
- Bureaux d’études privés
L’effectif global est limité à 10 stagiaires par session.