Nos équipes de recherche

Le projet scientifique de MATRiS porte sur les dynamiques de transformation majeures à l’œuvre dans les systèmes de transport et d’aménagement, les moyens de les repérer, de comprendre la complexité de leurs interactions, de les modéliser.

L’équipe recherche PsyCAP a pour objectifs d’étudier et de comprendre les comportements des individus pour accompagner les changements, qu’ils soient induits par la révolution numérique ou bien encore par le changement climatique.

REPSODY examine l'interaction entre les ondes, les sols et les structures pour prévenir les dommages potentiels au bâti et aux ouvrages. Contribuer à réduire la vulnérabilité aux risques sismique-vibratoire par des solutions innovantes est un enjeu majeur.

Le projet de l’équipe GéoCoD vise à répondre au double enjeu de connaissance, prévention et gestion des risques gravitaires type mouvements de terrains en lien avec l’adaptation au changement climatique et à la gestion, l’optimisation, la modernisation et la conception des (…)

Les enjeux portent d’une part sur les aléas et les forçages hydrauliques, leur évolution dans le cadre du changement climatique, leurs impacts hydro-sédimentaires ainsi que sur les interactions hydrauliques avec les aménagements (infrastructures, dragages, sécurité de la navigation). (…)

Les travaux de TEAM aspirent à mieux appréhender l'effet des milieux construits (villes et infrastructures de transport) : altération des rejets hydriques, augmentation de rejets de polluants, élévation de température locale.

L’équipe STI vise une approche systémique, qui fait interagir le triptyque "Infrastructure-Véhicule-Conducteur".

Le projet de l’équipe BPE est construit autour de 3 axes portant sur la caractérisation des dispositifs del’enveloppe, des matériaux et parois, l'évaluation de la performance globale du bâtiment et sur les interactions bâtiments - microclimat urbain.

Les travaux de l’équipe-projet DIMA aspirent à mieux appréhender le comportement des matériaux de construction intégrant des produits alternatifs sur trois plans : durabilité de l'ouvrage en lien avec les propriétés des matériaux mis en œuvre et l'environnement d'exposition, (…)

L'Unité Mixte de Recherche en Acoustique Environnementale (UMR AE) est un laboratoire de recherche commun entre le Centre d'Etudes et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement (Ce

Le projet ENDSUM s’attache à mettre au point des méthodes de caractérisation et de diagnostic à grand rendement, moins invasives que les outils actuels, n’altérant pas les milieux auscultés et permettant le remplacement des méthodes basées sur des sources radioactives par de nouveaux (…)