Les Aînés et la Sécurité routière - Retour sur le colloque de novembre 2013

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Pourquoi s’intéresser aux seniors ? de Jean-Paul Gailly, Directeur Général des Transports et de la Sécurité routière, Bruxelles

Les Aînés et sa Sécurité routière : le point de vue d’institutions internationales :

• Le point de vue de l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé), de Kacem Iaych, Administrateur Technique au Département de la prévention de la violence et du traumatisme, OMS, Genève, Suisse
• Le point de vue de la Commission européenne, de Casto Lopez Benitez, Unité Sécurité routière à la Commission européenne - DG MOVE, Bruxelles
• Retour du Congrès "Mobility and Road Safety in an Ageing Society" des 19 et 20 juin 2013 à Vienne en Autriche, par le Docteur Sophie Fegueux, Conseillère du Délégué interministériel à la Sécurité routière pour la santé, Paris.

Thème 1 : Comment évaluer le risque ?

• La fragilité des conducteurs et des piétons âgés par le Professeur Sylvie Bonin-Guillaume, Professeur de Gériatrie, Aix Marseille Université, Assistance Publique Hôpitaux de Marseille, Société Française de Gériatrie et Gérontologie
• Conduite automobile et vieillissement : réflexion sur la mesure et l’acceptabilité des risques à la sécurité, par le Docteur Pierre J. Durand, Gériatre et Directeur scientifique du Centre d’excellence sur le vieillissement de Québec
• Le guide médical de l’Association médicale canadienne : un outil pour orienter l’évaluation médicale du conducteur, par le Docteur Jamie Dow, de la Société de l’assurance automobile du Québec
• Vieillissement et Transport : les défis et les possibilités, par Liisa Hakamies Blomqvist, Directrice de Publication, Professeur, Société de Littérature suédoise en Finlande
• Les conducteurs seniors et la sécurité routière : aspects épidémiologiques, par Sylviane Lafont, Chargée de Recherche, IFSTTAR-TS2, Lyon
• Les caractéristiques physiques et mentales sont plus importantes que l’âge dans la prévision des aptitudes à la conduite chez les aînés, par le Prof. Dr. Tom Brijs, Transportation Research Institute, Hasselt University, Belgium

Thème 2 : Comment préserver la mobilité ?

• L’évaluation médicale en vue du renouvellement du permis de conduire chez le diabétique âgé : un problème complexe pour les médecins et leurs patients, Solutions québécoises, par le Docteur Claude Garceau, Médecin interniste et spécialiste du diabète, Centre de cardiologie et de pneumologie du Québec (CRIUCPQ)
• La traversée de rue des piétons âgés : comprendre leurs difficultés et améliorer leur sécurité par Aurélie Dommes, Chargée de Recherche, IFSTTAR-COSYS, Paris
• Aptitude à la conduite des seniors : l’approche belge, par Thomas Otte, Chercheur à l’Institut belge de sécurité routière, Bruxelles
• Sensibiliser les aînés aux capacités requises et aux stratégies compensatoires pour une conduite automobile sécuritaire et responsable (OSCAR) : possible et efficace ? de Mélanie Levasseur, Chercheur au Centre de recherche sur le vieillissement (CDRV) du Centre de santé et des services sociaux de l’Institut universitaire de gériatrie de Sherbrooke

Thème 3 : Comment aménager l’infrastructure ?

• Impact de l’excès de signalisation sur les conducteurs âgés du Professeur et chercheur Thérèse Audet, de l’Université de Sherbrooke
• Vieillir dans son milieu : l’aménagement des infrastructures par le programme Municipalités amies des aînés (MADA) par le Professeur Chercheur Suzanne Garon, de l’université de Sherbrooke
• La marche des seniors en milieu urbain dense : le cas de Paris par Marion Maestracci et Alain Boulanger, Mairie de Paris
• Après la route, le trottoir ou l’autonomie des déplacements des seniors en milieu urbain de Xavier Anciaux, Administrateur délégué au bureau d’études Plain-pied, Bruxelles
• Seniors et sécurité routière en Afrique Sub-Saharienne : l’exemple du Sénégal par Ndèye Awa Sarr et Dr Daouda Sagna

Thème 4 : Quelles stratégies d’adaptation privilégier ?

• Projet SAFEMOVE : pour une auto mobilité sûre et durable des conducteurs seniors - une initiative franco-suédoise par Claude Marin-Lamellet, Directeur de recherche IFSTTAR-TS2, Lyon
• Mes chaînes de déplacement des conducteurs âgés et les stratégies d’adaptation par le Docteur Normand Teasdale, Professeur-chercheur à l’Université Laval
• Mobiplus : cours de remise à niveau pour seniors par Werner De Dobbeleer, Fondation flamande pour le TRAFIC, Bruxelles
• Evaluer l’efficacité de nouvelles technologies de mesures et d’entraînement perceptivo-cognitif afin de prédire et de réduire la probabilité de collision de la route en conduite automobile chez les aînés par François Bellavance, Professeur-chercheur, HEC Montréal, et Jocelyn Faubert, Professeur, Ecole d’optométrie de l’Université de Montréal

Ce colloque 2013 a été organisé par les partenaires suivants :

• le Centre Jacques Cartier (France, Québec),
• la Délégation Interministérielle à la sécurité routière française,
• le Ministère des Transports du Québec,
• le Service public fédéral Mobilité et Transport de Belgique,
• le Conseil Général du Rhône,
• le CERTU, le Centre d’Etudes sur les Réseaux, les Transports, l’Urbanisme et les constructions publiques,
• le Centre inter-universitaire de recherche sur les réseaux d’entreprise, la logistique et le transport du Québec,
• la Décennie d’action pour la sécurité routière,
• l’Institut belge de sécurité routière,
• l’IFSTTAR, l’Institut français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux,
• le Réseau de recherche en sécurité routière du Québec,
• la Société de l’assurance automobile du Québec

Autres documents :

• Les seniors : un enjeu pour les politiques de déplacements
• Marcher sans limite d’âge

Les colloques précédents portaient sur :

• en 2012 : les jeunes et la sécurité routière,
• en 2011 : la sécurité routière dans la ville de demain,
• en 2010 : Comment agir pour que les changements nécessaires en sécurité routière s’inscrivent dans la durée ?
• en 2009 : la ville en toute sécurité : mobilité et aménagement urbain

Le prochain colloque Jacques Cartier sur la sécurité routière aura lieu au Musée de la Civilisation à Quebec les 7 et 8 octobre 2014. Il portera sur les distractions au volant.