bruit

Évaluation des performances acoustiques d’une chaussée routière

12 avril 2018

UN PATRIMOINE A SURVEILLER Pour réduire la contribution du bruit routier due au revêtement de chaussées, les gestionnaires peuvent faire appel à la mise en œuvre de revêtements spécifiques dont les performances nécessitent d’être évaluées

Mizogeo : un outil pour la mise au GéoStandard des Cartes de Bruit Stratégiques des grandes infrastructures de transport terrestre

13 février 2018

Pour faciliter la mise au géostandard des cartes de bruit stratégiques et leur publication, le Cerema a réalisé un plugin Ogis appelé "Mizogeo". Il est disponible dans le répertoire des plugins Ministère.

L’expertise du Cerema au service de l’innovation publique

20 novembre 2017

Urbansimul, outil d’analyse foncière et d’aide à la décision Pour aider les collectivités à mieux mesurer leur potentiel foncier, le Cerema et l’INRA ont développé un outil d’aide à la décision pour l’évaluation de ce potentiel foncier, dans le cadre d’un projet de recherch

Des mesures acoustiques le long de la LGV Paris-Bordeaux confiées au Cerema

26 juillet 2017

Suite à la mise en service de la Ligne Grande Vitesse (LGV) reliant Paris à Bordeaux, LISEA, entreprise concessionnaire du tronçon concerné, a lancé en septembre 2017 la réalisation d'une première campagne de mesures acoustiques confiée au Cerema.

PreDIR : un outil cartographique du bruit le long des routes

18 juillet 2017

La DIR Massif Central à l’initiative d’une démarche novatrice Dans le cadre de l’entretien préventif des chaussées, la Direction Interdépartementale des Routes Massif Central (DIR Massif Central) a élargi le panel des techniques employées en ayant recours à des techniqu

Un bitume anti-bruit sur l’A4 évalué par le Cerema

30 juin 2017

L’A4, l’autoroute la plus fréquentée de la région parisienne, est en ce moment le sujet d’une expérience acoustique : cette partie du réseau national non-concédé d’Île de France géré par la DirIF, entre Charenton-le-Pont et Saint-Maurice, va voir une partie de son revêtement remplacé (…)

Le Cerema contribue à la première plateforme combinant deux nuisances environnementales (bruit et pollution de l’air)

22 septembre 2016

Grâce à une cartographie précise des pollutions de l’air et des nuisances sonores, les zones à enjeux sont mises en évidence, avec un souci de cohérence entre les deux thématiques. Cette approche croisée contribue à identifier les inégalités territoriales environnementales.

Une cartographie modélisée d’exposition aux radiofréquences à Valence

25 août 2016

Cette intervention, s’inscrivait dans une des mesures du Plan Régional Santé Environnement 2 de la région Rhône-Alpes, pilotée par l’association SERA (Santé Environnement Rhône Alpes), co-financée par la DREAL RA, l’ARS et la Région.

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Elaborer des indicateurs et capteurs pour mieux évaluer la qualité sonore en ville

Le rapportage des données « Bruit » des agglomérations

L'application web "MapBruit"

Le Cerema contribue à la première plateforme combinant deux nuisances environnementales (bruit et pollution de l’air)

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Pourquoi le 30 km/h est intéressant la nuit de 22h à 6h ?