modélisation

Projet de recherche ANR PICS (Prévision Immédiate intégrée des impacts des Crues Soudaines) : la restitution des travaux

31 mai 2022

La restitution des travaux du projet de recherche ANR PICS (Prévision Immédiate intégrée des impacts des Crues Soudaines) lancé en 2018 a été organisée le 18 mai 2022 en présence des partenaires. Il a permis de développer une chaîne de prévision pour évaluer les zones inondées lors de (…)

Un outil de simulation pour les crues soudaines des petits cours d'eau autour de Nîmes

20 avril 2022

Le Cerema et Nimes Métropole lancent un partenariat de recherche et développement de deux ans pour définir une cartographie de l’impact des crues rapides des petits cours d’eau appelés cadereaux lors d’intempéries. Cet atlas de l’aléa inondation de crues éclairs/soudaines/flash doit (…)

Étoile ferroviaire grenobloise : expertise de scénarios de desserte ferroviaire testés avec le Modèle Multimodal Régional (MMR)

16 février 2022

SNCF Réseau a lancé des études sur de nouveaux scénarios de desserte ferroviaire dans de nombreuses villes françaises, dont Grenoble. Pour tester ces scénarios, le prestataire retenu a utilisé le modèle multimodal régional (MMR) de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Le Cerema, déjà (…)

CREATIV - ConfoRt thErmique- quAliTé de l’aIr & Vague de chaleur

20 octobre 2021

En ville, les vagues de chaleur et de pollution atmosphériques s'ajoutent au phénomène d'îlots de chaleur, avec un impact sur la qualité de l'air intérieur. Afin de mieux évaluer la relation entre le confort thermique et la qualité de l'air à l'intérieur des bâtiments, plus (…)

Détermination du réchauffement de la nappe d’eau souterraine à Lyon pour gérer le potentiel géothermique

8 mars 2021

Cet article présente les résultats de la mission confiée au Cerema consistant à déterminer l’état des lieux du réchauffement de la nappe Lyonnaise. Ces travaux s’appuient notamment sur un modèle numérique déterministe du sous-sol Lyonnais développé au Cerema.

Covoiturage: une méthode pour estimer le potentiel d'un nouveau service régulier

7 avril 2020

Le développement du voiturage permet de répondre à des enjeux de développement durable, mais l'évaluation a priori des services de covoiturage est complexe: le Cerema a défini une méthode pour estimer l'offre et la demande potentielles à partir de l'exploitation des données des modèles (…)

Un programme de recherche pour anticiper et gérer le risque d’inondation sur les bassins versants

26 mars 2020

Le projet de recherche européen Inundatio vient d’être lancé. L’objectif : utiliser l’intelligence artificielle et le big data pour modéliser les risques d’inondation et de crues-éclair dans les sous-bassins des zones montagneuses, en vue d’améliorer la prévention et la gestion des (…)

Infrastructures et affouillement : une méthode pour observer et modéliser le phénomène

10 mars 2020

Pour mieux répondre à la problématique de l'affouillement des infrastructures, le projet SSHEAR a été mené durant quatre ans pour ’améliorer les connaissances sur les mécanismes d’affouillement et développer de nouveaux outils d’observation et de modélisation à toutes les échelles. (…)

Mesure du service rendu par le logement social dans la Métropole Européenne de Lille

3 février 2020

Dans le cadre notamment de l’élaboration de son troisième Plan Local de l'Habitat (PLH) et de son projet de s’engager dans le dispositif d’encadrement des loyers prévu par la loi ELAN, la Métropole Européenne de Lille a noué un partenariat avec le Cerema visant à évaluer le service (…)

Modélisation des effets d'une zone à faible émission (ZFE) sur le trafic

9 août 2019

Lauréate de l’appel à projets « Villes respirables en 5 ans » lancé en 2015 par le ministère de l’Écologie, la Métropole Rouen Normandie (MRN) a engagé une étude d’opportunité et de faisabilité pour la mise en place d’une zone à faibles émissions (ZFE) sur tout ou partie de son (…)

Projet OPALHA "Outil de Prévision Acoustique pour l’Habitat et le milieu urbAin"

4 juillet 2019

Le projet de recherche OPALHA a permis de développer un code de calcul pour prévoir l'acoustique dans un bâtiment y compris dans des configurations complexes. Ce code est désormais intégré au logiciel I-Simpa, mis à disposition des professionnels.

Le Cerema convié au groupe de travail du CEAF à Brest (évaluation des impacts environnementaux des parcs éoliens offshore en Mer du Nord)

1 juillet 2019

Suite à une déclaration politique, en 2016, des Etats frontaliers de la Mer du Nord pour une

Assemblée générale de l'EGU (European Geoscience Union) : Présentation des travaux d’hydrogéologie urbaine du Cerema

26 avril 2019

Lors du congrès international de l’European Geosciences Union à Vienne (Autriche) du 7 au 12 avril 2019, Guillaume Attard du Cerema a animé une session d’hydrogéologie urbaine intitulée "Urban groundwater: a strategic resource" (L’eau souterraine urbaine : une ressource stratégique). (…)

Vers une exploitation optimale du potentiel géothermique en ville

4 octobre 2018

Dans le cadre d’une collaboration avec l’Institut Technologique de Karlsruhe et l’Université d’Ingolstdat, le Cerema travaille sur l’optimisation de l’exploitation géothermique des aquifères urbains. Ces travaux consistent à modéliser l’impact thermique cumulé de ces installations. Ils (…)

Le Cerema anime un atelier régional sur la modélisation des déplacements

26 septembre 2018

La mise en place d’un atelier régional sur la modélisation des déplacements est née du besoin d’échanges de pratiques entre modélisateurs et de la recherche d’interface avec les modèles d’agglomérations existants.

Voir toutes les actualités

Cart

Expertises Territoires

Institut Carnot Clim'adapt

Nos actions Destination France & autres programmes

Participez à nos appels à partenaires

Adhérer au Cerema

Expertises Territoires

Nos équipes de recherche

Plaquette de présentation de l'activité Recherche

Catalogue 2022 des éditions

Plateforme documentaire

Rejoignez-nous sur Twitter

Rejoignez-nous sur LinkedIn

Projet de recherche ANR PICS (Prévision Immédiate intégrée des impacts des Crues Soudaines) : la restitution des travaux

Un outil de simulation pour les crues soudaines des petits cours d'eau autour de Nîmes

Étoile ferroviaire grenobloise : expertise de scénarios de desserte ferroviaire testés avec le Modèle Multimodal Régional (MMR)

CREATIV - ConfoRt thErmique- quAliTé de l’aIr & Vague de chaleur

Détermination du réchauffement de la nappe d’eau souterraine à Lyon pour gérer le potentiel géothermique

Covoiturage: une méthode pour estimer le potentiel d'un nouveau service régulier

Un programme de recherche pour anticiper et gérer le risque d’inondation sur les bassins versants

Infrastructures et affouillement : une méthode pour observer et modéliser le phénomène

Mesure du service rendu par le logement social dans la Métropole Européenne de Lille

Modélisation des effets d'une zone à faible émission (ZFE) sur le trafic

Projet OPALHA "Outil de Prévision Acoustique pour l’Habitat et le milieu urbAin"

Le Cerema convié au groupe de travail du CEAF à Brest (évaluation des impacts environnementaux des parcs éoliens offshore en Mer du Nord)

Assemblée générale de l'EGU (European Geoscience Union) : Présentation des travaux d’hydrogéologie urbaine du Cerema

Vers une exploitation optimale du potentiel géothermique en ville

Le Cerema anime un atelier régional sur la modélisation des déplacements

Informations

Missions

Activités

Ressources

menu social links

Cart

Expertises Territoires

Institut Carnot Clim'adapt

Nos actions Destination France & autres programmes

Participez à nos appels à partenaires

Adhérer au Cerema

Expertises Territoires

Nos équipes de recherche

Plaquette de présentation de l'activité Recherche

Catalogue 2022 des éditions

Plateforme documentaire

Rejoignez-nous sur Twitter

Rejoignez-nous sur LinkedIn

modélisation

Projet de recherche ANR PICS (Prévision Immédiate intégrée des impacts des Crues Soudaines) : la restitution des travaux

Un outil de simulation pour les crues soudaines des petits cours d'eau autour de Nîmes

Étoile ferroviaire grenobloise : expertise de scénarios de desserte ferroviaire testés avec le Modèle Multimodal Régional (MMR)

CREATIV - ConfoRt thErmique- quAliTé de l’aIr & Vague de chaleur

Détermination du réchauffement de la nappe d’eau souterraine à Lyon pour gérer le potentiel géothermique

Covoiturage: une méthode pour estimer le potentiel d'un nouveau service régulier

Un programme de recherche pour anticiper et gérer le risque d’inondation sur les bassins versants

Infrastructures et affouillement : une méthode pour observer et modéliser le phénomène

Mesure du service rendu par le logement social dans la Métropole Européenne de Lille

Modélisation des effets d'une zone à faible émission (ZFE) sur le trafic

Projet OPALHA "Outil de Prévision Acoustique pour l’Habitat et le milieu urbAin"

Le Cerema convié au groupe de travail du CEAF à Brest (évaluation des impacts environnementaux des parcs éoliens offshore en Mer du Nord)

Assemblée générale de l'EGU (European Geoscience Union) : Présentation des travaux d’hydrogéologie urbaine du Cerema

Vers une exploitation optimale du potentiel géothermique en ville

Le Cerema anime un atelier régional sur la modélisation des déplacements