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modélisation

Le Cerema, en tant qu'expert sur les problématiques d'environnement, d'infrastructure, de climat et d'énergie, intervient régulièrement sur le sujet modélisation. Retrouvez ci-dessous toutes les actualités sur le thème modélisation.

Détermination du réchauffement de la nappe d’eau souterraine à Lyon pour gérer le potentiel géothermique

8 mars 2021
Cet article présente les résultats de la mission confiée au Cerema consistant à déterminer l’état des lieux du réchauffement de la nappe Lyonnaise. Ces travaux s’appuient notamment sur un modèle numérique déterministe du sous-sol Lyonnais développé au Cerema.  

Covoiturage: une méthode pour estimer le potentiel d'un nouveau service régulier

7 avril 2020
Le développement du voiturage permet de répondre à des enjeux de développement durable, mais l'évaluation a priori des services de covoiturage est complexe: le Cerema a défini une méthode pour estimer l'offre et la demande potentielles à partir de l'exploitation des données des modèles (…)

Un programme de recherche pour anticiper et gérer le risque d’inondation sur les bassins versants

26 mars 2020
Le projet de recherche européen Inundatio vient d’être lancé. L’objectif : utiliser l’intelligence artificielle et le big data pour modéliser les risques d’inondation et de crues-éclair dans les sous-bassins des zones montagneuses, en vue d’améliorer la prévention et la gestion des (…)

Infrastructures et affouillement : une méthode pour observer et modéliser le phénomène

10 mars 2020
Pour mieux répondre à la problématique de l'affouillement des infrastructures, le projet SSHEAR a été mené durant quatre ans pour ’améliorer les connaissances sur les mécanismes d’affouillement et développer de nouveaux outils d’observation et de modélisation à toutes les échelles. (…)

Mesure du service rendu par le logement social dans la Métropole Européenne de Lille

3 février 2020
Dans le cadre notamment de l’élaboration de son troisième Plan Local de l'Habitat (PLH) et de son projet de s’engager dans le dispositif d’encadrement des loyers prévu par la loi ELAN, la Métropole Européenne de Lille a noué un partenariat avec le Cerema visant à évaluer le service (…)

Modélisation des effets d'une zone à faible émission (ZFE) sur le trafic

9 août 2019
Lauréate de l’appel à projets « Villes respirables en 5 ans » lancé en 2015 par le ministère de l’Écologie, la Métropole Rouen Normandie (MRN) a engagé une étude d’opportunité et de faisabilité pour la mise en place d’une zone à faibles émissions (ZFE) sur tout ou partie de son (…)

Projet OPALHA "Outil de Prévision Acoustique pour l’Habitat et le milieu urbAin"

4 juillet 2019
Le projet de recherche OPALHA a permis de développer un code de calcul pour prévoir l'acoustique dans un bâtiment y compris dans des configurations complexes. Ce code est désormais intégré au logiciel I-Simpa, mis à disposition des professionnels.

Le Cerema convié au groupe de travail du CEAF à Brest (évaluation des impacts environnementaux des parcs éoliens offshore en Mer du Nord)

1 juillet 2019
Suite à une déclaration politique, en 2016, des Etats frontaliers de la Mer du Nord pour une

Assemblée générale de l'EGU (European Geoscience Union) : Présentation des travaux d’hydrogéologie urbaine du Cerema

26 avril 2019
Lors du congrès international de l’European Geosciences Union à Vienne (Autriche) du 7 au 12 avril 2019, Guillaume Attard du Cerema a animé une session d’hydrogéologie urbaine intitulée "Urban groundwater: a strategic resource" (L’eau souterraine urbaine : une ressource stratégique). (…)

Vers une exploitation optimale du potentiel géothermique en ville

4 octobre 2018
Dans le cadre d’une collaboration avec l’Institut Technologique de Karlsruhe et l’Université d’Ingolstdat, le Cerema travaille sur l’optimisation de l’exploitation géothermique des aquifères urbains. Ces travaux consistent à modéliser l’impact thermique cumulé de ces installations. Ils (…)

Le Cerema anime un atelier régional sur la modélisation des déplacements

26 septembre 2018
La mise en place d’un atelier régional sur la modélisation des déplacements est née du besoin d’échanges de pratiques entre modélisateurs et de la recherche d’interface avec les modèles d’agglomérations existants.
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