Fiche n° 01 - RGA - Retrait-gonflement des sols argileux

Cette fiche de la série « Résilience des infrastructures » traite du phénomène de retrait -gonflement des sols argileux (RGA) et de ses conséquences sur les infrastructures routières. Dans le contexte du changement climatique, ce phénomène risque d’engendrer plus de dommages et nécessite d’être pris en compte. Cette fiche, divisée en trois parties, définit les enjeux de la problématique (partie 1), contribue à améliorer la connaissance du patrimoine routier (partie 2) afin de déterminer les moyens d’action pour le rendre plus résilient (partie 3).

Fiche n° 02 - Dix étapes pour améliorer la résilience de vos infrastructures de transport - Méthode Approche Systémique d'Adaptation des Infrastructures de Transport (ASAIT) 

Les événements climatiques extrêmes sont aujourd’hui fréquents sur le territoire français et le changement climatique continuera à aggraver la tendance. Les modifications des conditions climatiques de fond, comme l'augmentation graduelle des températures moyennes, seront durables. Ces évolutions pourront impacter les infrastructures et les services de transport. Conscients des défis à venir, de nombreux opérateurs publics ou privés de réseaux de transport se mobilisent pour adapter leurs infrastructures. 

Le Cerema propose une démarche en dix étapes pour analyser la vulnérabilité et améliorer la résilience des infrastructures de transport au changement climatique. Elle porte le nom suivant : Approche Systémique d'Adaptation des Infrastructures de Transport (ASAIT). Principalement destinée aux gestionnaires d'infrastructures de réseaux, cette démarche a déjà été appliquée à plusieurs reprises sur différents réseaux routiers et ferroviaires. 

Fiche n° 03 - L'aléa rocheux

E n France, l’aléa chute de bloc rocheux  se produit dans des milieux différents allant des  massifs montagneux aux falaises le long du littoral  en passant par les bordures de plateau . Cet aléa constitue un risque pour les personnes et les biens.

Dans le contexte du changement climatique, les impacts et l’occurrence de ce  phénomène sont susceptibles d’augmenter et nécessitent donc d’être pris en compte dans la politique d’entretien et de surveillance des gestionnaires d'infrastructures de transport. 

Cette  fiche comme les autres fiches de la série est composée de trois parties permettant de définir et comprendre les enjeux autour de la problématique, d’améliorer la connaissance de son patrimoine et enfin d’agir sur celui-ci.