Aménagement des routes principales (ARP)
Routes ordinaires, routes à trois voies affectées ou artères interurbaines
Cet ouvrage constitue le guide de référence pour la conception générale et la définition géométrique des routes principales à 2 voies, 3 voies affectées ou 2 x 2 voies, situées hors agglomération. Il contient des principes d'aménagement de la route qui intègrent la diversité des usagers, motorisés ou non.
Cet ouvrage concerne non seulement les infrastructures neuves, mais également les routes existantes qui représentent un patrimoine d’environ 100 000 km. La grande majorité de ces routes appartient aux collectivités territoriales. Les principes présentés dans ce guide, fruit des réflexions les plus récentes, visent notamment à adapter l'aménagement de la route aux fonctions qu'elle assure dans son territoire, en intégrant la diversité des usagers, motorisés ou non, afin de leur apporter un niveau de service approprié et de renforcer leur sécurité.
Remerciements
Avant-propos
Chapitre 1 - Conception générale
- Objectifs de l’aménagement d’une route
- Principes directeurs pour l'aménagement
- Choix des caractéristiques générales
- Aménagement par étapes
- Créneaux de dépassement (sur route à chaussée bidirectionnelle de type 4.1 et 4.2)
Chapitre 2 - Visibilité
- Dispositions générales
- Visibilité sur obstacle
- Visibilité sur virage
- Visibilité en carrefour plan ordinaire ou en accès
- Visibilité en carrefour giratoire
- Visibilité en approche et dans un accès avec voie d’insertion ou de décélération
- Visibilité sous ouvrage
- Visibilité sur un lit d’arrêt d’urgence
- Visibilité sur un point d’arrêt ou une aire annexee
- Visibilité pour dépassement
- Visibilité en approche d’un rabattement de voie
- Visibilité sur les traversées piétonnes
- Visibilité sur un arrêt TC
- Cas des routes existantes
Chapitre 3 - Profil en travers
- Éléments du profil en travers
- Dimensions des éléments de profils en travers
- Cas des routes existantes
- Pentes transversales
- Variations du profil en travers
- Créneaux de dépassement
- Profil en travers au droit des ouvrages d’art
- Bande médiane équipée
Chapitre 4 - Tracé en plan et profil en long
- Tracé en plan
- Profil en long
- Coordination du tracé en plan et du profil en long
Chapitre 5 - Carrefours
- Conception générale
- Aménagement des carrefours plans ordinaires
- Aménagement des carrefours giratoires
- Aménagements particuliers dérivant des carrefours plans ordinaires ou giratoires
- Aménagement des demi-carrefours (sans dispositif d’accès)
- Aménagement des demi-carrefours avec dispositifs d’accès
Chapitre 6 - Routes en relief difficile ou site contraint
- Conception générale
- Profil en travers
- Tracé en plan
- Profil en long
- Coordination tracé en plan et profil en long
- Carrefours
- Aménagements des abords
- Dispositifs de retenue routiers
Chapitre 7 - Traitement des transitions
- Approche d’agglomération
- Approche et traversée de hameau ou lieu-dit
- Approche de virage
- Approche de carrefour
- Transition entre deux types de route
- Transition entre deux catégories sur un même type de route
- Transition entre deux sections de niveaux de fonctions différents
Chapitre 8 - Équipements de la route - Services à l’usager - Exploitation de la route
- Généralités
- Signalisation
- Dispositifs d'alerte sonore
- Dispositifs de retenue routiers
- Collecte, traitement et évacuation des eaux de ruissellement
- Équipements acoustiques
- Éclairage public
- Possibilités de stationnement et autres services à l’usager
- Arrêts de transports en commun
Annexes
- Annexe A - Espaces et usages
- Annexe B - Visibilité de franchissement d'un aménagement cyclable prioritaire depuis une voirie secondaire
- Annexe C - Prise en compte du masque mobile dans la visibilité pour dépassement
- Annexe D - Application des surlargeurs en courbe
- Annexe E - Configurations du tracé en plan à proscrire
- Annexe F - Carrefours particuliers
Bibliographie thématique
Glossaire
