Programme de réhabilitation du port de Gennevilliers : assistance à maîtrise d'ouvrage pour le renforcement du réseau routier (92)

Dans le cadre de l’élaboration du plan de réhabilitation du Port, le Cerema a mis en œuvre une méthodologie en deux grandes étapes :

1. Diagnostic de l’état des chaussées :
Le Cerema s’est appuyé sur les données existantes (carottages, mesures de déflexions, etc.) pour établir un état des lieux précis du réseau. Un relevé des dégradations a également été effectué afin d’identifier les zones nécessitant soit un simple entretien, soit un renforcement structurel. Chaque tronçon homogène du réseau a été évalué selon deux critères : la structure et la surface. Ce travail a permis de produire une cartographie de l’état actuel des chaussées.

2. Proposition de travaux :
Pour chaque tronçon, des solutions de réfection ont été proposées. Le logiciel Alizé a été utilisé afin de dimensionner de manière précise les renforcements nécessaires.

À l’issue de cette analyse, un plan de réhabilitation a été établi. Il prévoit un phasage des interventions par année, distinguant les opérations d’entretien courant des travaux plus lourds. L’ensemble des actions a été chiffré à partir du marché de travaux en cours au Port, permettant ainsi d’estimer le coût global de l’investissement.