Carrefour giratoire
Vue aérienne d'un rond-point en Gironde
Laurent Mignaux / Terra
Description

Les routes principales à 2 voies, 3 voies ou 2x2 voies, conçues ou relevant du domaine de pertinence de l’ARP (Aménagement des Routes Principales) situées hors agglomération et équipées de carrefours plans, constituent un patrimoine d’environ 100 000 km, géré pour l’essentiel par les collectivités territoriales. Les échanges qui raccordent ces voiries entre elles et avec des voies de moindre importance sont assurés par des carrefours plans dont la conception relève du guide ACI (Aménagement des Carrefours Interurbains).

Leur aménagement doit prendre en compte ces différentes fonctions, tout en intégrant la diversité des usagers, motorisés ou non, afin de leur apporter un niveau de service approprié et de renforcer leur sécurité.

Les préconisations techniques édictées dans ce document en 1998 restent la référence pour les aménageurs, après avoir fait l’objet de certaines précisions ou adaptations issues de la version 2022 de l’ARP, pour mieux prendre en compte les différents usages de la voirie, parmi lesquels les modes actifs.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la formation, le stagiaire sera capable de :

  • Choisir le type de carrefour le mieux adapté pour un aménagement hors milieu urbain, identifier les enjeux relatifs aux différents usagers de la route (VL, PL, TC, usagers exceptionnels, modes actifs, etc.) devant être pris en compte pour l’aménagement d’un carrefour plan ordinaire ou d’un giratoire
  • Mettre en œuvre un dimensionnement et une conception géométrique intégrant ces différents enjeux et usagers
Programme

Jour 1

9h00. Accueil et Mise en place

  • Tour de table, expression des attentes, appréciation des niveaux de connaissance du sujet

9h30. Principes de fonctionnement et éléments de choix du type de carrefour

  • Les types de carrefour : Té, Croix, ½ carrefour, giratoire

10h45. Carrefour ordinaire – conditions d’aménagement sur la route prioritaire

  • Les principes d’implantation du carrefour sur la route prioritaire
  • Les éléments du carrefour au niveau de la route prioritaire

12h00. Visibilités en carrefour ordinaire

  • Les règles de visibilité, sur la base du guide visibilité (2018)

12h30. Pause déjeuner

13h45. Carrefour ordinaire – conditions d’aménagement sur la route secondaire

  • Les éléments du carrefour au niveau de la route non prioritaire

14h45. Cas pratique, 1ère partie : Carrefour RN137

  • Aménagement d’un carrefour à partir des informations disponibles

16h15. Prise en compte des équipements et de la signalisation

  • Implantation des équipements et de la signalisation au niveau d’un carrefour ordinaire

16h45. Quiz – évaluation intermédiaire des acquis

17h00. Fin de la première journée

 

Jour 2

9h00. Carrefour giratoire – principes généraux d’implantation

  • Caractéristiques géométriques du carrefour giratoire

9h30. Giratoire – principes de dimensionnement

  • Terminologie et valeurs courantes adaptées au contexte

10h30. Visibilité en carrefour giratoire

  • Les règles de visibilité

11h00. Cas pratique, 2nde partie : Carrefour RN137

  • Cas concret du jour 1 avec évolution du contexte (générateur de trafic)

12h00. Pause déjeuner

13h15. Conception géométrique des îlots d’un giratoire

  • Dimensionnement d’un îlot

14h00. Calcul et prise en compte de la capacité d’un giratoire

  • Selon capacité du giratoire et aménagement

14h45. Cas particuliers d’implantation : voisinage de passage à niveau

  • Dispositions et équipements spécifiques

15h45. Prise en compte des usagers particuliers

  • Convois exceptionnels : géométrie et équipements pour compatibilité

16h15. Bilan et évaluation de la formation

  • Recueil des observations stagiaires, retour sur les attentes
  • Quiz d’évaluation finale des acquis

16h45. Fin de la formation

Public

La formation s’adresse aux personnels en charge de la conception, du contrôle ou du portage des projets routiers dans les collectivités territoriales, les services de l’Etat ou encore les bureaux d’études : chargés d’études et projeteurs, chefs de projets...

Niveau pré-requis

Avoir une connaissance générale des référentiels de conception des routes relevant du domaine d’emploi du guide ARP est un plus, mais la formation peut aussi convenir à un nouvel arrivant

Outils pédagogiques
  • Apports méthodologiques entrecoupés d’exercices d’application des notions
  • Les exposés de ces différentes thématiques seront entrecoupés d’exercices d’application destinés à favoriser l’appropriation des notions introduites
  • Utilisation de la plateforme mesformations.cerema.fr

Modalités d'évaluation

Au cours de la formation, un dispositif d'évaluation pour vérifier l'atteinte des objectifs pédagogiques est mis en œuvre par le formateur. A l'issue de la formation, le Cerema délivrera une attestation individuelle de formation, en fonction des résultats de l'évaluation des acquis.

Informations et inscription

Pour toutes informations et inscription, veuillez nous contacter par mail à formation.catalogue@cerema.fr.

Accessibilité de nos formations aux personnes en situation de handicap

Nous prenons en compte les situations de handicap au cas par cas et adaptons nos prestations pour permettre à chacun de suivre nos formations.

Pour tout renseignement, merci de contacter le référent handicap.

Délais d'accès

En moyenne 3 semaines entre la demande du bénéficiaire et le début de la prestation

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Information et inscription
Durée

2 jours

Frais d'inscription

1000 € HT par stagiaire (TVA à 0 % s'agissant de formation)
Déjeuners inclus

Référence

Mis à jour le 16/02/2026

Toutes les dates pour Formation Aménagement des Carrefours Interurbains sur les routes principales