Plan de Déplacements Urbains (PDU)

La conférence européenne sur les SUMP 2019 La Conférence européenne sur les SUMP est le principal événement annuel en Europe pour tous ceux qui participent à la mise en pratique du concept SUMP.

Le troisième et dernier appel lancé par le projet européen SUMPs-Up, dont le Cerema est partenaire, est ouvert aux AOM souhaitant progresser et partager leur expérience sur le sujet de l'élaboration de plans de mobilité urbaine durable, en particulier sur la mise en œuvre des plans, (…)

Le principe du PDU obligatoire L’obligation d’élaborer un PDU en France est définie par la loi [1] selon ces termes :

La base des PDU et autres plans de déplacements La mise à jour de l’état des démarches de planification des déplacements en France est réalisée régulièrement par le Cerema sur la base des remontées des services de l’état (DDT et DREAL).

Le Cerema lance une enquête auprès des chargés de planification des déplacements et de logistique urbaine, afin de savoir comment les territoires intègrent la logistique dans leurs documents de planification. Ces retours d’expérience seront ensuite capitalisés.

L’enquête sur l’état des démarches de planification des déplacements en France est réalisée régulièrement par le Cerema sur la base des remontées des services de l’état (DDT et DREAL).

L’obligation d’élaborer un PDU en France est définie par la loi [1] selon ces termes :

Depuis 20 ans et la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie (LAURE) de 1996, le cadre qui s’impose aux plans de déplacements urbains (PDU) en France met au cœur des enjeux les aspects sanitaires et environnementaux de la politique des déplacements.

Parmi les 337 autorités organisatrices de la mobilité (AOM) en France, plus de la moitié se sont dotées ou sont en cours d’élaboration d’un plan de déplacements urbain ou autre plan non réglementairement défini (de type PGD – plan ou politique globale de déplacements).