sécurité routière

Quelle place pour le piéton en ville ? Comment faciliter ses déplacements ? Comment mesurer l'attractivité des aménagements ? Avec la crise sanitaire qui a chamboulé les habitudes de déplacement des français, les acteurs de la mobilité et de l'aménagement se sont interrogés. Des (…)

En raison d’un nombre d’accidents relativement élevé sur une section de route départementale structurante d’environ 10 km, le conseil départemental de la Loire souhaitait disposer d’éléments factuels qui lui permettraient de mettre en œuvre des actions en lien avec la route et son (…)

Le 09 septembre 2021, le Cerema a organisé une présentation des résultats de l’évaluation de la première expérimentation de la circulation inter-files (CIF) des deux-roues motorisés 2016-2020.

Des fiches présentant différents thèmes de sécurité routière de manière pédagogique et illustrée sont publiées par le Cerema dans la collection "Savoirs de base en sécurité routière". Les deux dernières fiches qui portent sur les feux verts récompense et et la micro-régulation des feux (…)

Le Cerema publie quatre fiches d'analyse des données de sécurité routière élaborées pour les forces de l'ordre à la demande de l'Observatoire Régional de la Sécurité Routière d'Auvergne-Rhône-Alpes. Elles portent sur des études récentes auxquelles a contribué le Cerema sur deux (…)

En 2016, pour approfondir la compréhension des accidents mortels et leur causalité, la Délégation à la sécurité routière a décidé de soutenir financièrement le Cerema pour étudier les déterminants des accidents mortels dans des études spécifiques approfondies. À cette fin, le Cerema a (…)

Le projet S_VRAI (Sauver des Vies par le Retour d’Analyse sur Incidents) est un projet d’innovation qui vise à détecter et analyser des incidents de conduite à partir d’une flotte de véhicules équipés de boitiers enregistreurs de données afin de dégager de nouvelles pistes de progrès (…)

L'usage du téléphone au volant constitue aujourd’hui un gisement important d’insécurité routière. Quel que soit son mode d’utilisation, il dégrade le niveau d’attention du conducteur et multiplie le risque d’implication dans un accident corporel. Le Code de la route stipule par (…)

Le risque routier professionnel est un enjeu de sécurité routière en France. Afin de mieux appréhender cet enjeu sur son territoire, l’Observatoire Régional de Sécurité Routière (ORSR) de la région Bourgogne Franche-Comté a passé la commande au Cerema d’une analyse de l’accidentalité (…)

Dans un contexte de forte augmentation de la pratique des modes actifs, ce questionnaire (lien disponible en bas de cet article) a pour objectif de mieux connaître les actions mises en place par les collectivités françaises dans le suivi de leur politique cyclable et piétonne, no

La réglementation vient d'évoluer pour donner une assise sur les feux verts-récompense hors intersection et passage piétons. Pour autant il est toujours possible de micro-réguler les carrefours et les passages piétons à feux, afin de crédibiliser les feux, mais sans promesse de (…)

Ce document présente l'étape de l'étude d'enjeux dans le cadre de la démarche Sécurité des usagers sur les routes existantes (SURE), qui vise à améliorer la sécurité d’un réseau routier en identifiant puis en traitant les itinéraires qui présentent les gains potentiels de sécurité les (…)

A destination de tout acteur en lien avec la sécurité routière, le wébinaire de présentation de trois rapports d’experts du Conseil National de la Sécurité Routière parus en en février 2021, organisé par le Cerema le 29 mars 2021, a réuni plus de 120 participants de toute la France. (…)

Le 30 mars 2021, le Cerema et la Direction de la sécurité routière du ministère de l’Intérieur ont réuni dans un webinaire plus de 100 acteurs locaux des services de l’État chargés de la mise en œuvre de la politique de sécurité routière pour leur présenter un nouveau module de (…)

Jugement de la cour d’appel de Lyon du 11 février 2021 relativement au ralentisseur trapézoïdal de Saint-Jean-le-Vieux : quelques éléments factuels.

Le 16 octobre est paru le décret relatif à l'obligation d'équipement de certains véhicules en période hivernale, qui précise les pneus autorisés lors des épisodes de neige. Il sera applicable à partir du 1er novembre 2021.

Constatant l’accroissement de la présence de traversées suggérées sur le territoire national, en particulier en zones de circulation apaisée, le Cerema a mené une étude comparative auprès de pays voisins afin de documenter la réglementation et les pratiques d’aménagement des passages (…)

Le gouvernement a décidé d’expérimenter la circulation inter-files (CIF) des deux roues motorisés (2RM) sur les autoroutes et les voies à caractéristiques autoroutières de onze départements à partir du 2 février 2016. Cette expérimentation prend fin le 1er février 2021. Dans ce cadre, (…)