La démarche Ports de Plaisance d'Avenir qui s'inscrivait dans le programme Destination France, avait pour objectif d'accompagner des collectivités pour financer et accélérer la transition écologique et énergétique, ainsi que la modernisation et l’adaptation aux changements climatiques des ports de plaisance.
Fiche n°1/ Aires de carénage en circuit fermé
La première fiche présente le retour d'expérience du port de plaisance de Port Leucate (1000 emplacements), sur l'évolution du service de carénage afin d'optimiser le traitement des eaux usées après le nettoyage des navires. Un dispositif de carénage en circuit fermé a été imaginé afin de réduire les rejets dans le milieu naturel et de réaliser d'importantes économies d’eau, en installant un module de traitement des effluents et une station de désalinisation.
Ce système auquel un osmoseur pour produire de l'eau a été ajouté, est indépendant du réseau d'eau potable et a permis de réduire fortement les rejets d’eau traitée dans le bassin portuaire.
La fiche présente la démarche depuis le constat de départ jusqu'à la réalisation des travaux, en détaillant le dispositif de filtration, ainsi que de traitement et suivi des effluents. Elle se termine en donnant la parole au maître d'ouvrage pour présenter les éléments-clés de réussite d'un tel projet.
Fiche n°2 / Retour d'expérience. Végétaliser un site portuaire. Port Gallice
Cette fiche détaille le retour d'expérience de Port Gallice, à l'entrée du cap d'Antibes (436 emplacements), construit en 1968, sur la démarche de végétalisation et de meilleure intégration dans l'environnement. Le port était très minéralisé, les bâtiments étaient devenus peu fonctionnels : la décision de restructurer le site a été prise, avec une forte attention sur l'aspect paysager.
La fiche décrit le projet et les principaux axes d'aménagement, comme la création de continuités paysagères avec le reste du quartier, la diversification des usages, la gestion durable des eaux pluviales et la désimperméabilisation des sols. Elle revient aussi sur le suivi du chantier et l'apport de cette reconfiguration pour les usagers, avant de donner la parole aux acteurs du projet : président de la Chambre de Commerce et d'Instruire qui gère le port, architecte qui a conçu le projet et paysagiste-concepteur.