mobilité

Les mesures de confinement ont entrainé un effondrement du trafic individuel motorisé. L'espace libéré offre des possibilités d’aménagements cyclables temporaires pour les cyclistes qui sont obligés de se déplacer. Quelles sont les opportunités de mise en place de tels aménagements ? (…)

Afin de comprendre la mobilité quotidienne, des méthodes innovantes sont mises au point en permanence. Ce document présente neuf recherches portant sur des combinaisons originales de méthodes, parfois qualitatives et quantitatives, parfois en utilisant des données massives, afin de (…)

La "génération Y" née après 1980 est-elle moins attirée par la voiture? Dans un article paru récemment dans une revue internationale en transport, un chercheur du Cerema interroge le rapport des jeunes français à la voiture. Sont-ils réellement moins enclins que leurs ainés à posséder (…)

Le Cerema apporte son expertise dans le suivi et l’évaluation des services d’autostop organisé, de covoiturage, de promotion du vélo et de plateforme de mobilité inclusive.

Le Cerema propose une trentaine de fiches pratiques thématiques sur les différents aménagements destinés à favoriser et sécuriser la pratique du vélo, et sur leur mise en oeuvre. Toutes les fiches sont disponibles gratuitement sur la boutique en ligne du Cerema.

Lors d'un afterwork organisé le 20 février par Routes de France et ATEC-ITS France qui regroupe les acteurs de la mobilité intelligente, le Cerema a participé à une table ronde sur les solutions apportées par les systèmes de transports intelligents dans les territoires, et évoqué les (…)

Ce rapport du Cerema propose un éclairage sur la conception, la mise en œuvre et les effets des services de MaaS -la mobilité servicielle- à la lumière des expériences de trois agglomérations pionnières en Europe : Helsinki (Whim), Vienne (WienMobil) et Hanovre (Mobilitätsshop).