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Presque dix ans après le rapport Boiteux de 2001, qui définissait les valeurs tutélaires françaises à utiliser pour le calcul du bilan socio-économique des projets de transport, ce rapport présente

Ce rapport d’études fait le bilan du changement d’outil utilisé dans le RST pour la modélisation des trafics interurbains et l’évaluation des projets d’infrastructures routières&nb

Le Sétra établit, améliore et diffuse, au sein du réseau scientifique et technique du Ministère, la méthodologie à appliquer pour l’évaluation des projets d’infrastructure de transport.

Le présent rapport se propose d’analyser les atouts et les faiblesses techniques et économiques de chacun des modes de transport (hors aérien) vis-à-vis de la réalisation de transport exceptionnel

Les infrastructures routières sont principalement dimensionnées en fonction du trafic de poids lourds.

La présente synthèse des connaissances s’intéresse au transport combiné ferroviaire et aux autoroutes ferroviaires.

Ce rapport technique dresse un panorama des différents services de transport intelligents déployés ou en cours de déploiement en France.