Aires de livraison : vers une meilleure organisation au service des territoires et des professionnels

Parmi les 61 collectivités accompagnées par le programme InTerLUD+ dans la réalisation de chartes de logistique urbaine durable, co-piloté par le Cerema et Logistic Low Carbon, toutes relèvent dans leur diagnostic partagé avec les acteurs économiques des dysfonctionnements sur ces aires de livraison. Leur implantation est parfois peu cohérente, leur dimensionnement est souvent inadapté et leur usage souvent rendu impossible pour les professionnels par du stationnement illicite.

Ces dysfonctionnements entraînent des conséquences importantes : insécurité routière, stress accru pour les livreurs, congestion… Autant de problématiques qui amènent les collectivités et les professionnels dans la recherche de solutions ! 

Des travaux engagés dans les territoires accompagnés par le programme InTerLUD+

Dans le cadre de l’accompagnement des collectivités engagés dans le programme InTerLUD+, le Cerema met à disposition son expertise aux services des techniciens en vue de mettre en place des actions visant à rendre la logistique urbaine plus durable. Cet accompagnement des collectivités est enrichi par la concertation avec les acteurs économiques mobilisés et sensibilisés par Logistic Low Carbon, co-porteur du programme InTerLUD+.

Un des premiers constats partagés dans de nombreuses collectivités est l’absence de données structurées sur les aires de livraison de son territoire : pas de recensement ni de localisation cartographique des aires existantes, pas de connaissance de leur dimensionnement ou de leur réglementation…

Afin de combler cette absence, le programme InTerLUD+ a mené le projet innovant DigiLog qui propose des outils numériques qui facilitent le recensement et le diagnostic des aires existantes pour identifier précisément leur nombre, leur localisation et les caractériser (dimension, accessibilité, absence d’obstacle sur le trottoir…). Une fois cette cartographie des aires de livraison de son territoire, le Cerema accompagne les collectivités dans le diagnostic de ces aires de livraison : en termes de nombre et de localisation des aires existantes, de réglementation et d’accessibilité. Ce travail se base sur le guide de référence : "Aménager les aires de livraison" édité par le Certu en 2009 enrichi par des concertations avec les acteurs économiques des territoires pour comprendre leurs contraintes ainsi que le nombre de livraisons effectuées sur le territoire.

JOPTIMIZ : un outil pour faciliter les opérations de livraison et permettre aux collectivités de proposer des aires de livraison adaptées aux besoins des professionnels

InTerLUD+ a également développé une solution numérique collaborative qui permet aux livreurs de disposer en temps réel des disponibilités des aires de livraison proche de sa localisation. Les collectivités, de leur côté, ont accès à des tableaux de bord permettant, entre autres, de visualiser le nombre et la durée des arrêts effectués sur une aire ainsi que les arrêts effectués par les professionnels en dehors des aires existantes. Ces données permettent aux collectivités de proposer aux professionnels de nouvelles aires de livraisons ou de relocaliser des aires existantes pour mieux répondre aux besoins des acteurs.

Ces travaux s’inscrivent souvent dans une approche plus globale de planification, comme l’élaboration de schémas directeurs des aires de livraison (SDAL), qui permettent de structurer l’offre à l’échelle d’un territoire. Ainsi, l’un des leviers majeurs d’amélioration réside aujourd’hui dans le développement d’outils numériques et de solutions de gestion de la donnée.

Ces outils contribuent à fournir de la connaissance aux politiques publiques et à une gestion plus efficace des espaces de livraison.

Joptimiz  

Focus sur DigiLog : vers une harmonisation et une simplification à l’échelle nationale

Dans cette dynamique, DigiLog, porté dans le cadre d’InTerLUD+, constitue une avancée majeure. Le projet vise à accompagner les collectivités dans la digitalisation de leur logistique urbaine et dans l’harmonisation des pratiques.

DigiLog permet notamment :

• de recenser et numériser les aires de livraison et les réglementations associées ;
• de structurer une base de données homogène à l’échelle nationale ;
• de faciliter l’intégration de ces données dans des outils opérationnels (navigation, planification, gestion des livraisons).

L’objectif est double : simplifier le travail des professionnels du transport et fournir aux collectivités des outils d’aide à la décision plus performants.

Des territoires pilotes expérimentent actuellement ces dispositifs, avec des retours d’expérience qui permettront d’envisager un déploiement plus large.

Digilog  

La mise en place d’un schéma de données : un enjeu structurant

Au cœur de cette transformation se trouve la question de la donnée. La mise en place d’un schéma de données dédié aux aires de livraison constitue une étape clé pour améliorer leur gestion. Ce schéma propose une structure standardisée permettant de décrire de manière homogène :

• la localisation des aires ;
• leurs caractéristiques techniques ;
• les règles de stationnement et de circulation associées. (schema.data.gouv.fr)

L’enjeu est de faciliter la production, le partage et la réutilisation des données par l’ensemble des acteurs : collectivités, opérateurs logistiques, développeurs d’outils numériques.

À terme, cette standardisation doit permettre :

• une meilleure lisibilité des règles pour les professionnels ;
• une optimisation des tournées de livraison ;
• une réduction des nuisances liées au transport de marchandises.

Vers des pratiques plus efficaces et durables

L’amélioration de la gestion des aires de livraison repose ainsi sur une combinaison de leviers : aménagement, réglementation, concertation et digitalisation. Les collectivités, accompagnées par des programmes tels que InTerLUD+ co-portés par le Cerema, jouent un rôle central dans cette transformation.

Les travaux engagés montrent qu’il ne s’agit pas uniquement d’augmenter le nombre d’aires, mais bien de repenser leur usage et leur gestion dans une logique systémique.

En structurant les données, en développant des outils adaptés et en favorisant le partage d’expériences entre territoires (ex : DigiLog), les collectivités disposent aujourd’hui de moyens concrets pour améliorer les conditions de livraison.