Stationnement

Dans le cadre d’un partenariat avec le SMT AML, le Cerema a réalisé un état de l’art sur les pratiques et les stratégies des autorités organisatrices de la mobilité en matière de rabattement en parc-relais vers les gares régionales ou métropolitaines.

Le Cerema a organisé le 30 juin un webinaire à destination des collectivités, sur les clés de la réussite pour rendre sa voirie cyclable, également présentées dans un guide express largement illustré paru récemment.

Le 24 juin dernier, en partenariat avec AITF, le Cerema a consacré une 1/2 journée d’échanges sur la thématique du stationnement à l’occasion de la sortie du guide "Le stationnement sur l’espace public, stratégies et préconisations pour aménager" L’événement s’est inscrit dans le cadre (…)

La politique de stationnement est un levier pour favoriser les modes actifs, améliorer le cadre de vie, développer les transports collectifs… Le sujet est cependant complexe, au croisement de besoins divers. Ce guide donne des clés pour mieux appréhender ces enjeux et aménager les (…)

Dans le cadre d'une collaboration avec la DREAL Bretagne, le Cerema a conçu une série de fiches sur les outils offerts aux collectivités dans le cadre de la mise en oeuvre de leurs politiques de mobilité.

Le GART et le Cerema dressent un premier bilan de la réforme du stationnement payant sur voirie, à travers un document synthétique. Réalisé à partir d'une enquête auprès de plus de 200 villes, il met en avant les six principaux enseignements après 18 mois de mise en oeuvre.

Ce document présente les enseignements issus de l'enquête nationale réalisée en 2015 par le Cerema, principalement auprès de 460 communes de plus de 20 000 habitants. Il comporte des éléments d'analyse sur la typologie des parcs, leur mode de gestion, leur capacité, ainsi que leur (…)

La réforme de décentralisation du stationnement payant sur voirie est entrée en vigueur le 1er janvier 2018.

Pour enrichir ce dossier, Florence Hilaire directrice du Cerema Méditerranée, a été interviewée sur les problématiques de mobilité que les grandes villes doivent résoudre aujourd’hui.

À quelques mois de son entrée en vigueur, cette nouvelle version du Guide permet aux décideurs et à leurs collaborateurs de s’approprier pleinement tous les volets de la réforme pour être prêts le 1er janvier prochain.

La carte mobilité inclusion (CMI) a pour but d’attester d’une situation de handicap. Elle est accordée sous conditions et permet de bénéficier de certains droits notamment dans les transports.