Cet article fait partie du dossier : Dossier : Marche en ville
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Située dans le département de la Vienne (86) en Nouvelle Aquitaine, la CCVG couvre près de 2 000 km² et compte plus de 38 000 habitants sur 55 communes. Pour favoriser l’appropriation des enjeux par les élus locaux, deux communes représentatives ont été choisies: L’Isle-Jourdain (1 150 habitants) et Civaux (1 200 habitants). Chacune a accueilli une demi-journée de sensibilisation, permettant d’adapter la démarche aux spécificités locales et de renforcer la proximité avec les élus du territoire.
La méthode des balades urbaines : un outil Cerema
Cette approche participative développée par le Cerema combine :
Une pédagogie active : présentation théorique et immersion sur le terrain
Chaque demi journée s'est déroulée en deux temps, avec des élus et techniciens du territoire :
Une sensibilisation théorique :
Le Cerema a exposé les principes d’aménagement pour les modes actifs, les points à avoir en tête lors des aménagements, en s’appuyant sur les guides techniques et sur des exemples réalisés dans des communes rurales similaires.
Cette introduction visait à montrer que des solutions concrètes et adaptées sont possibles, même dans des contextes de petite taille.
Des balades urbaines dans des espaces variés :
Les parcours de visite, préparés en amont par le Cerema, faisaient traverser une diversité d’espaces publics : places, axes structurants, intersections, rues étroites, espaces patrimoniaux. L’objectif était de permettre aux participants d’expérimenter la marche et le vélo en tant qu’usagers quotidiens, pour mieux percevoir les atouts et les freins de chaque aménagement.
Les observations étaient très variées selon les endroits, et pouvaient porter sur le confort pour les piétons, la présence ou non de végétation, la lisibilité des aménagements...
Chaque participant disposait d’un livret de visite conçu par le Cerema, lui permettant d’attribuer une note à chaque point d’arrêt selon une échelle graduée et des critères précis.
Critères d'évaluation :
Cette démarche visait à recueillir des impressions fines et variées, tout en structurant l’analyse autour des enjeux majeurs pour les mobilités actives.
Au fil des visites, le Cerema a documenté les parcours à l’aide de photos et de l'application mobile Scout, développé en interne, qui permet d’enregistrer précisément les trajets et d’associer les commentaires recueillis sur le terrain. Les échanges entre participants ont permis de faire émerger des points d’amélioration concrets et des propositions adaptées aux réalités locales
Un bilan partagé pour guider l’action
À l’issue des deux demi-journées, le Cerema a remis aux collectivités:
- Le support de présentation utilisé lors des séances théoriques
- Un compte-rendu détaillé des balades, incluant des graphiques de notation pour chaque point d’arrêt et les principaux commentaires des participants
- Un rapport de visite issu de l’application Scout, synthétisant les observations et les suggestions formulées lors des ateliers
Ces livrables constituent une base solide pour nourrir la réflexion des élus et techniciens, prioriser les actions à engager et intégrer les enjeux de mobilité active dans les politiques locales d’aménagement.
Cette démarche illustre la capacité d’un territoire rural à s’approprier les enjeux de la transition écologique par l’expérimentation et la co-construction, en s’appuyant sur l’expertise du Cerema et sur l’implication directe des acteurs locaux.
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