modes actifs

Le Cerema réalise une étude de trafic à La Charité sur Loire pour privilégier les modes actifs et sécuriser la circulation

22 juin 2018

La Direction interdépartementale des routes Centre-Est a missionné le Cerema pour ré-évaluer le projet 2010 de mise en alternat suite à la découverte d’une contrainte structurelle sur le pont de Fonte au niveau de l’île du Faubourg à La Charité-sur-Loire.

Carrefours à feux : vers de nouvelles pratiques pour une ville des mobilités actives ! - 06/11/2018 - Paris

15 juin 2018

Le 6 novembre, le Cerema organise en partenariat avec la ville de Paris, une journée d’échanges nationale autour des carrefours à feux et des nouvelles pratiques en faveur d'une ville des mobilités actives. Au programme : états des connaissances, retours d’expériences et échanges avec (…)

6èmes Journées nationales du management de la mobilité 2018 - Le programme

4 mai 2018

Les 6es journées nationales du management de la mobilité auront lieu les 4 et 5 juillet à Toulouse (Centre des congrès Pierre Baudis). Cette 6e édition s'intéressera à "l'ère des nouveaux services". Ces journées sont organisées par le Cerema, le CNFPT, l'Ademe, Tisséo Collectivités, (…)

Chaussée à voie centrale banalisée: un aménagement mieux compris grâce à de nouvelles évaluations

27 mars 2018

La chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) est une chaussée sans marquage axial dont les lignes de rive sont rapprochées de son axe. Les véhicules motorisés circulent sur une voie centrale bidirectionnelle et les cyclistes sur les accotements revêtus appelés rives.

Indemnité kilométrique vélo dans la fonction publique : quels impacts sur la mobilité ?

1 mars 2018

Depuis le 1er septembre 2016, les agents du ministère de la Transition écologique et solidaire et du ministère de la Cohésion des territoires, peuvent bénéficier de la prise en charge des frais engagés pour effectuer leur déplacements domicile-travail à vélo. Quels sont les (…)

Étude sur les trottoirs partagés piétons cyclistes à l’étranger

23 janvier 2017

Il n’existe pas en France de statut réglementaire permettant aux piétons et aux cyclistes de circuler ensemble sur le trottoir, ceci sans restriction d’âge et d’allure au pas pour les cyclistes.

Promouvoir les modes actifs dans les plans de déplacements urbains (PDU) - Retours d’expériences et recommandations

3 novembre 2016

Depuis 20 ans et la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie (LAURE) de 1996, le cadre qui s’impose aux plans de déplacements urbains (PDU) en France met au cœur des enjeux les aspects sanitaires et environnementaux de la politique des déplacements.

Retour sur la journée technique du 10 avril 2015 " Se déplacer à vélo dans les petites et moyennes agglomérations" à Alès (30)

24 mars 2015

Les agglomérations de taille moyenne sont aujourd’hui confrontées aux conséquences de l’étalement urbain : elles doivent relever des défis liés aux enjeux de rééquilibrage des modes de déplacement et prendre en compte de nouvelles attentes des populations.

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Le Cerema réalise une étude de trafic à La Charité sur Loire pour privilégier les modes actifs et sécuriser la circulation

Carrefours à feux : vers de nouvelles pratiques pour une ville des mobilités actives ! - 06/11/2018 - Paris

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Chaussée à voie centrale banalisée: un aménagement mieux compris grâce à de nouvelles évaluations

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Promouvoir les modes actifs dans les plans de déplacements urbains (PDU) - Retours d’expériences et recommandations

Publication "Promouvoir les modes actifs dans les plans de déplacements urbains"

Une série de fiches sur les aménagements destinés aux vélos.

Les modes actifs en zone peu dense, un potentiel à développer

Développer les modes actifs sur les territoires - Retours sur la journée d’échanges du 28 janvier 2016 à Nantes

Retour sur la journée technique du 10 avril 2015 " Se déplacer à vélo dans les petites et moyennes agglomérations" à Alès (30)