L’objectif principal du club est de rassembler les techniciens des collectivités de la région autour des enjeux liés aux aménagements cyclables, qu’il s’agisse d’aspects techniques, de services, de politiques cyclables, de réglementation, de financements ou encore d’innovation. Les participants y partagent leurs retours d’expérience sur les projets menés au cours de l’année ou sur ceux à venir. C’est l’occasion d’échanger sur leurs pratiques et de discuter de leur domaine d’expertise avec des homologues.
Le 4ème Club des Aménagements Cyclables d’Occitanie a réuni près de soixante-dix participants, témoignant d’un intérêt croissant pour cet évènement. La rencontre a été accueillie dans les locaux du Département du Tarn, qui a rappelé en introduction son engagement pour le vélo, avec une stratégie cyclable de développement de grands itinéraires vélos structurants sur son territoire, non seulement pour les usages loisirs et touristiques, mais aussi pour les usages et mobilités du quotidien.
Le programme de la journée a été organisé en deux temps : d’abord une séquence plénière en matinée, avec des focus thématiques sur l’intermodalité train / vélo et sur la sécurisation des modes actifs en traversée des passages à niveau, puis une visite terrain à vélo, organisée et encadrée par les services de la communauté d’agglomération de l’Albigeois.
Un hommage a été rendu à Muriel Llugany, chargée de mission mobilités au Conseil départemental des Pyrénées-Orientales et membre active du CLAYCO depuis ses débuts, et qui nous a subitement quitté début février.
Les actualités
Le point agenda du Cerema a été l’occasion de rappeler le calendrier des évènements avec notamment les webinaires rendez-vous mobilités sur l’évolution des référentiels techniques des aménagements cyclables (26 mars) et "réussir des aménagements cyclables de qualité" (5 mai, en partenariat avec Routes de France et la filière France Vélo).
Le Cerema a rappelé également les formations à venir en 2026 :
- Aménager la voirie urbaine et les espaces publics (31 mars-1er avril à Montpellier, 2nd semestre à Lyon)
- Politique cyclable, planifier et concevoir des aménagements (9-10 juin à Lille, 21 et 22 septembre à Lyon, 13 et 14 octobre à Nantes, sessions distancielles les 11 et 12 mai, 5 et 6 octobre)
- Politique cyclable : proposer des services et inciter à la pratique du vélo (4 et 5 juin à Lyon, 2nd semestre à Toulouse)
Enfin, le Cerema a confirmé la tenue du 24ème Club Accidentologie en Milieu Urbain (CAMU) en Occitanie, à Toulouse, les 29 – 30 septembre et 1er octobre, organisé avec Toulouse Métropole et la participation de l’Observatoire interministériel de la sécurité routière.
Parmi les publications récentes, ont été mis en avant un article du Cerema de décembre 2025 sur les règles de conception des carrefours cyclables en milieu urbain, et un document d’information du CETU de décembre 2025 sur la prise en compte des cycles dans les tunnels routiers.
L’ensemble des autres publications du Cerema et plus largement sur les modes actifs ont été partagées sur le support de la journée (disponible ci-dessous).
Retours d’expériences
Intermodalité train / vélo et car / vélo
Présentation par Fabrice Gouze, responsable de la Mission Vélo à la Région Occitanie, des principaux dispositifs pour favoriser l’intermodalité train / vélo et car / vélo, qui font suite notamment à une étude du Cerema, comportant deux volets : l’un sur les services de location vélo en gare et l’autre sur l’offre de stationnement vélo en gare.
Parmi les services mis en place par la Région, on peut notamment souligner l’expérimentation du "train spécial vélos" sur certains itinéraires, entre février et octobre, principalement pendant les vacances scolaires, mais aussi les partenariats avec les loueurs de vélo, les produits visant à valoriser l’itinérance à vélo le long du Canal du Midi, mais aussi la démarche "car + vélo" sur 4 lignes de car liO à titre expérimental.
Enfin la Région expérimente depuis octobre 2025 un service de location vélo longue durée liO en gare sur les lignes Toulouse / Montauban et Montpellier / Sète.
La thématique "vélo + train" a ensuite été approfondie par les présentations de Clara François, chargée de mission mobilités à l’ADEME et Mehdi Zainoune, chargé de mission régional au Collectif Vélo Occitanie, qui ont permis de mettre en avant l’exemple du modèle belge (services, stationnement, emport), mais aussi le retour d’expériences et enquêtes auprès des usagers en Occitanie, mettant en avant les alternatives possibles à l’emport des vélos dans le train (location de vélos en libre-service ou en longue durée, stationnement capacitaire et sécurisé).
Passages à niveau et modes actifs
Après un rappel sur les aspects réglementaires et les recommandations sur la prise en compte des modes actifs sur les passages à niveau (PN), Jean Fabre, Chargé d'études mobilités et sécurité des aménagements et référent passage à niveau au Cerema Occitanie, a présenté la boîte à outils mise à disposition par le Cerema pour aider à la réalisation de diagnostics de sécurité au passage à niveau et des pistes d’actions pour les gestionnaires de voirie.
Le premier retour d’expérience a été présenté par Philippe Vignal, Chef du service aménagement de la route au Conseil Départemental du Gard, sur un exemple de passage à niveau étudié avec l’appui du Cerema : le PN 49 au Grau du Roi, qui se situe sur l’itinéraire de l’Eurovéloroute 8, en direction de la plage de l’Espiguette.
Samantha Rhodde, cheffe de projet au Muretain Agglomération, a ensuite présenté l’expérience d’un réaménagement du passage à niveau 9 sur la commune de Portet-sur-Garonne. Situé dans un environnement urbain complexe, le PN a été classé au programme de sécurisation nationale par la SNCF. Les études préalables, les procédures et contraintes réglementaires du projet, ainsi que son financement ont ainsi pu être détaillés et ont constitué un exemple inspirant pour les collectivités présentes, particulièrement intéressées par la problématique de sécurisation des PN.
Le programme en plénière s’est ensuite terminé par une discussion sur les sujets et thématiques à aborder lors du prochain club. Le format en plénière a été réduit à une demi-journée pour permettre d’organiser une visite technique / commentée à vélo du territoire d’accueil : la Communauté d’Agglomération de l’Albigeois.
Visites terrain
Des visites terrain ont été organisées par les équipes de la Communauté d’Agglomération d’Albi, lauréate de l’appel à programmes "Territoires Cyclables", afin de faire découvrir les aménagements cyclables aux participants. Trois groupes d’une vingtaine de personnes ont ainsi pu réaliser un circuit de près de 18km / 2h30 de visite technique, entre différents types et générations d’aménagements (pistes cyclables bidirectionnelles, unidirectionnelles, voies vertes, chaussées à voie centrale bidirectionnelle, double-sens cyclables), dont les derniers qui prennent en compte l’évolution des référentiels techniques et dernières recommandations du Cerema. Chaque groupe a ainsi pu discuter avec les techniciens de l’agglomération albigeoise et du Cerema autour de choix techniques et problématiques opérationnelles.
Cette 4ème édition du Club des Aménagements Cyclables d’Occitanie a été un succès avec des échanges nourris tout au long de la journée et un nombre de participants qui continue à augmener. Le Cerema Occitanie remercie l’ensemble des participants, ainsi qu’au Département du Tarn et la Communauté d’Agglomération, pour leur accueil et leur mobilisation pour la réussite de cette journée.
La prochaine rencontre du club devrait se dérouler à Toulouse en novembre 2026.