Dans un contexte marqué par l’arrivée de nouveaux agents dans plusieurs services, le Département de l’Ardèche a souhaité structurer une montée en compétence sur la sécurité routière. Au-delà de l’acquisition de notions techniques, la démarche visait à diffuser une culture partagée de la sécurité routière au sein des équipes, afin de mieux prendre en compte ces enjeux dans les activités quotidiennes.
Trois jours pour croiser méthodes, règles et aménagements
Conçue par le Cerema, expert en matière de sécurité routière, à l’automne 2025, cette formation s’est déroulée sur trois jours. Elle abordait:
- l’organisation de la sécurité routière en France,
- les principales démarches nationales,
- la signalisation verticale et horizontale,
- les dispositifs de retenue
- les règles de conception géométrique des routes interurbaines et urbaines.
Les objectifs pédagogiques étaient multiples : appréhender les fondamentaux de la sécurité routière dans toute leur diversité, développer une vision élargie et critique des enjeux, mieux connaître les démarches de sécurité des infrastructures, maîtriser les principaux repères réglementaires et intégrer la prise en compte de tous les usagers dans les pratiques professionnelles.
Un programme dense en 4 jours dont une journée de formation-action
La première journée a permis de poser les bases communes indispensables à la compréhension des enjeux de sécurité routière, en donnant aux participants des repères sur l’organisation de la sécurité routière en France, les acteurs mobilisés et les grandes politiques publiques. Cette entrée en matière a contribué à partager un vocabulaire commun et à replacer les interventions des services dans un cadre plus large. En seconde partie de journée, la thématique des équipements de la route a été abordée, à travers la signalisation horizontale, verticale (directionnelle et de police) et temporaire.
La deuxième journée a été consacrée à la présentation d’éléments relatifs à la sécurité des infrastructures, en lien avec le traitement des obstacles latéraux et les dispositifs de retenue. L’après-midi a permis d’aborder les principaux repères réglementaires et méthodologiques (Contrôle de Sécurité des Projets Routiers, audits de sécurité routière, démarche SURE, Inspections de Sécurité Routière des Itinéraires - ISRI) utiles à l’exercice des missions.
Au cours de la troisième journée, plusieurs présentations se sont succédé pour exposer les fondamentaux de la conception routière, tant dans le domaine interurbain (Guide ARP, Guide Visibilités, Guide ACI…) qu’urbain (aménagements urbains, aménagements en faveur des modes actifs…).
À l’issue de ces trois journées d’apports théoriques, l’intérêt d’une journée de formation-action complémentaire s’est imposé, avec le souhait que cette journée accorde une place plus importante à la mise en pratique et à l’appropriation opérationnelle des notions abordées.
Lors de cette quatrième journée, programmée au premier trimestre 2026, le Cerema a animé des ateliers fondés sur quatre situations concrètes transmises en amont par le Conseil départemental de l’Ardèche. Dans chaque cas, la démarche a consisté à élaborer un diagnostic, à formuler des pistes d’action et à échanger autour des solutions proposées.
Cette séquence a permis de consolider les connaissances des agents et de mieux relier les principes généraux aux situations rencontrées sur le terrain.
À travers cette intervention, le Cerema accompagne la montée en compétence des collectivités sur un sujet au cœur des politiques de mobilité et de gestion des infrastructures. En associant apports théoriques et mise en pratique, cette formation contribue à mieux outiller les services pour intégrer la sécurité routière dans leurs décisions et leurs interventions.