Programme de réhabilitation du réseau routier du port de Genevilliers

Pour la réalisation de ce plan de réhabilitation du Port, le Cerema a proposé une méthodologie comportant deux phases :

• Un diagnostic de l’état des chaussées s’appuyant sur les données existantes : tels que des carottages et des mesures de déflexions. Un relevé de dégradations a été réalisé par le Cerema pour définir les zones dégradées nécessitant un renforcement ou bien une simple réparation. Le diagnostic a consisté à établir une notation par tronçons homogènes du réseau routier (en distinguant note de structure et note de surface) qui a abouti à une cartographie de l’état existant du réseau.

• Des propositions de travaux de réfection pour chaque tronçon. Le logiciel Alizé a été utilisé pour dimensionner les renforcements des structures de chaussées.

Un plan de réhabilitation avec un ordonnancement des opérations a été réalisé, année par année, en distinguant les entretiens courants et les travaux plus importants. Ces opérations ont été chiffrées sur la base du marché de travaux dont dispose le Port, et a permis d’obtenir le coût global d’investissement.