Après plusieurs années d’échanges en commission de normalisation, l’AFNOR, appuyée par le Bureau de normalisation pour les transports, les routes et leurs aménagements (BNTRA) et l’expertise du domaine Mobilités du Cerema, a publié en août 2025 une norme (la norme NF P98-353) concernant ces dispositifs, leurs caractéristiques techniques et les performances qu’ils doivent respecter.
En complément et pour accompagner les maitres d’ouvrage et gestionnaires de voirie urbaine dans la mise en place de ces dispositifs, le Cerema publie dans une fiche des recommandations sur leurs conditions d’implantation.
Qu’est-ce qu’une bande d’interception ?
La bande d’interception est un dispositif podotactile (repère tactile et visuel) qui capte l’attention des personnes aveugles et malvoyantes pour leur signaler un aménagement ou un point d’intérêt particulier, par exemple : une traversée piétonne, une entrée d’établissement recevant du public, un arrêt ou un quai de transport en commun.
La bande « intercepte » le piéton en créant un événement sur son cheminement, puis le dirige vers le point d’intérêt de manière tactile, grâce à la canne blanche ou au pied, et de manière visuelle grâce au contraste avec le support. Le principe peut s’illustrer ainsi :
ATTENTION :
Quels cas d’usages peuvent être pertinents ?
La mise en place des bandes d’interception est à inscrire dans une stratégie globale d’accessibilité de la voirie, en priorisant les situations et contextes où leur utilisation se révèle particulièrement utile, voire nécessaire, notamment lorsque la détection naturelle des traversées piétonnes ou points d’intérêt est difficile.
Voici quelques exemples de cas d’usages pertinents :
- Traversées piétonnes sans feux, précédées de trottoirs larges (photo ci-contre)
- Traversées piétonnes non alignées avec le cheminement naturel ;
- Points d’intérêts spécifiques ou entrées d’établissement recevant du public, précédés de vastes espaces piétons (schéma ci-dessous) ;
D’autres cas d’usages sont possibles et pertinents ; ils sont traités dans la fiche Cerema.
Quelles précautions prendre par rapport à leur utilisation ?
Les bandes d’interception doivent répondre à plusieurs exigences en matière de dimensions, de matériaux et de performances techniques, tels que définis dans la norme. Cette norme est la référence pour garantir sécurité et efficacité des dispositifs d’accessibilité dans les espaces publics. Il est donc indispensable de se procurer la norme NF P98-353 dans son intégralité sur le site de l’AFNOR, en complément de cette fiche.- La mise en place des bandes d’interception est à intégrer à une démarche globale, une stratégie sur l’accessibilité de la voirie, en considérant les autres éléments déjà présents comme les dispositifs de guidage, d’orientation, les bandes d’éveil à la vigilance… dans le but de ne pas surcharger l’espace et ne pas « noyer » les usagers sous les informations, ce qui serait contre-productif.
- La concertation avec les acteurs locaux, y compris les associations représentant les usagers à mobilité réduite, est une phase importante pour assurer l’appropriation des dispositifs par tous et l’adaptation des solutions aux besoins réels. En complément des échanges avec les usagers atteints de déficience visuelle, il est recommandé de travailler en concertation avec un instructeur-trice de locomotion / instructeur-trice pour l’autonomie, qui dispose d’une expertise sur les techniques de déplacement des personnes.
- Il est recommandé de mettre en place un suivi et une évaluation du dispositif, ainsi que des actions de communication et sensibilisation / apprentissage pour permettre un usage optimal de ce dispositif.
Enfin, il convient de préciser que cette fiche Cerema a été élaborée de manière partenariale (collectivités, services de l’Etat, représentants d’usagers, fabricants…) mais dans des délais courts, pour accompagner la parution de la norme NF P98-353. Elle vise à fournir un premier cadre (qui pourra par la suite évoluer) aux collectivités souhaitant améliorer l’accessibilité de leurs espaces publics par l’implantation de bandes d’interception.